В сентябре 1941 года С.А. Гинзбург выдвинул предложение сделать из легких устаревших танков САУ для поддержки танков и пехоты. Это предложение долго не хотели принимать. Но к весне 1942 года решение было принято. За основу была взята ходовая танка Т-60  , Т-70.Предпологалось на эту основу поставить орудие 76 Зис-3.Прототип вскоре был собран вместе с 37мм зенитной самоходкой на той же ходовой, поступили на испытания. Обе машины прошли испытания и должны были пойти в серию после доработок. Но из-за тяжелого положения на южном фронте пришлось увеличить выпуск танков. В ноябре 1942 года работы над самоходками восстановили. Две самоходки были подготовлены  Су-12 от завода  №38 и Газ-71 от Горьковского автозавода.

Су-76 с закрытой рубкой.

Образец САУ на базе Т-70 с 37 мм зенитным орудием.

Компоновка машин различалась тем что Су-12 имела 2 спаренных двигателя расположенных по бокам машины получалось что мех.  вод. находился между ними а У Газ-71 они были установлены с одной стороны и мех. вод. находился смещенным в левую сторону. Газ-71 имел существенный недостаток компоновки, задний каток являлся ведущим, поэтому к нему ведут два вала, которые не только были не надёжны, но ещё к тому существенно увеличивали боевую массу машины. На испытаниях комиссия  отвергла Газ-71 и решила поставить Су-12 на вооружение с условием исправления недостатков выявленных на испытаниях и присвоить её маркировку Су-76.

После чего пробная партия серийных Су-76 поступила в распоряжения танкистов. В ходе первых же дней эксплуатации Су-76 было выявлено: что главный вал из-за плохой синхронизации двух двигателей и коробка передач быстро выходят из строя. Эту проблему пытались решить путем усиления вала, но только усугубили проблему.

Расчет Су-76М прицеливается для выстрела.

После такого С.А. Гинсбурга объявили главным виновником этой неудачи, было решено отправить его на фронт. Но Гинсбург успел внести коррективы в конструкцию ходовой Су-76 которые существенно увеличили надежность самоходки.

Наступление пеходы под прикрытием Су-76М.

После чего Су-76М поступила на вооружение в 1433й и 1434й полки. Там были выявлены ещё два недостатка самоходки: это то что водитель сидя между 2 двигателям глох и даже зимой жарился.

Колонна Су-76М движтся по отвоеванному городу.

А закрытая рубка позволяла экипажу почувствовать что значит сидеть в духовке, из-за закрытой рубки не выходили пороховые газы, а летом там было не продохнуть.

Поэтому было решение снять верхнюю часть рубки и частично заданию, что было намного удобней для экипажа поскольку покидать и находится в машины стало намного комфортнее.

Су-76М на параде.

Копирование материала только с разрешения администрации сайта.